高波:环保风险或影响橡胶助剂供应

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2018-04-30

根据加州机动车辆部门提供的数据显示,苹果公司现在已被允许在加州的公共道路上测试45辆自动驾驶汽车。去年4月,该公司首次获得在加州测试3辆自动驾驶汽车的许可,而这一数字在今年1月份跃升至27辆。英国《金融时报》称,这一数字表明,苹果在最近几个月通过扩大车队规模,来扩大其自动驾驶汽车测试的规模。在加州,苹果的测试车辆排名第二位,排名第一的是通用汽车旗下的巡航自动化公司,该公司拥有110辆测试车。

高波:环保风险或影响橡胶助剂供应

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中国橡胶工业协会橡胶助剂专业委员会秘书长认为,如何防范环保风险,已经成为橡胶助剂企业当下最需要关注的热点课题。

近年来,环保形势日渐严峻,“绿色发展”成为生态文明建设的重中之重。 国家发改委在“绿色制造指导意见”中,强调了产业布局优化、加大污染治理的投入。

高波表示,从橡胶助剂企业层面看,环保新形势凸显出更多的风险。

首先,新环保法中包含的环境违法条例达2000多条,若企业两年内两次环境违法,会被提起法律诉讼。

其次,环保部发布的《环保综合名录(2017)征求意见稿》,把市场上6种主要的促进剂或防老剂产品列入“双高”名录。 这将对助剂市场的稳定供应,以及新(扩)建项目的环评产生极大影响。 目前,该委员会正组织助剂企业全力申诉。 第三,化工企业还会面临一些外部风险。

如所在地是否属于水资源保护区、人口密集区等。

这可能导致企业被责令搬迁。

高波用形象的比喻指出,国家对企业的环保监管已经拟人化。

比如,新(扩)建项目必须有环评(出生证)、企业产污和排污必须有排污许可证(产污排污身份证)。

有了“出生证”和“身份证”的合法企业,还必须接受全程监管(产污、治污、排污全过程监管),以及必须承担环保社会责任(环境税)。

他总结称,环保还存在许多不确定因素,可能会影响橡胶助剂市场的稳定供应。

(本文由轮胎世界网整理,部分内容来自中国橡胶网)。

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